(1) Riemafstelling: 1. Geïmplementeerd nadat de motor stopt. 2. In het midden van de twee katrollen is de compressiehoeveelheid van de riemdruk met vingers (middelvinger en wijsvinger) 7~12 mm als standaardwaarde. 3. Als deze groter is dan de standaardwaarde, stelt u de tussenpoelie af op de gespecificeerde strakheid.
(2) Kettingafstelling: 1. Geïmplementeerd nadat de motor stopt. 2. Druk met de vingers (middelvinger en wijsvinger) op de ketting in het midden van de twee tandwielen en de compressiewaarde is 4~9 mm als standaardwaarde. 3. Stel bij overschrijding van de standaardwaarde de tussenpoelie af op de gespecificeerde dichtheid.
(3) Plaatselijke inspectie en vervanging van versnellingsbakolie met variabel toerental: 1. Stop de motor en verbied ten strengste vuur. 2. Gebruik Kokuko #90. 3. Verwijder de olieplug, de olie stroomt gewoon naar de juiste hoeveelheid en vul deze bij wanneer deze onvoldoende is.
(4) Langdurige opslagmethode: 1. De grond en andere dingen die aan elk onderdeel zijn bevestigd, moeten met water worden afgespoeld en met een doek worden gedroogd. 2. Het puin en de groentebladeren die verstrikt zijn geraakt in elk draaiend onderdeel, riem, ketting enzovoort, moeten volledig worden verwijderd. 3. Elk roterend deel en het wrijvingsactieve deel spuiten olie volledig in om roest te voorkomen. 4. Elke ketting is volledig geolied om roest te voorkomen.



